Маршрути
Морський імпорт через Клайпеду та Гданськ із залізничним або автомобільним підвозом до України.
за 40-футовий контейнер
Проміжні вузли
Балтійський маршрут використовується, коли чорноморські порти недоступні або перевантажені. Він довший за суходолом, але дає стабільний розклад океанських ліній і повний набір європейських портових сервісів.
Демередж нараховується, коли контейнер залишається в порту довше за безкоштовний період — зазвичай 7–14 днів. Ми відстежуємо free time за кожним контейнером і надсилаємо попередження за 48 годин до його завершення. Якщо затримка сталася через нашу дію, витрати покриваємо ми; якщо через несвоєчасну сплату мита клієнтом — рахунок виставляється клієнту з підтвердними документами.
Основний експортно-імпортний коридор із перетином у Корчовій і консолідацією у Варшаві. FTL за 3–4 дні, збірні відправлення — за 5–6.
Найкоротше європейське плече до України: щоденні виходи зі складу у Варшаві, збірні відправлення від однієї палети.
Контейнерні поїзди з Сіаня, Ченду й Чженчжоу до Дуйсбурга за 16–22 дні з перевалкою на Достику й у Малашевичах.
Наступний крок
Інженер з логістики підготує маршрут, строк і структуру вартості протягом одного робочого дня.
Середній час першої відповіді — 41 хвилина