Перевезення
FCL і LCL з портів Азії, Америки та Середземномор’я з подальшим автопідвозом до складу одержувача.
Морське плече — це не просто ставка за контейнер. Реальна вартість складається з океанського фрахту, термінальних зборів у двох портах, демереджу, автопідвозу й митних платежів. Ми показуємо структуру повністю, тому клієнт бачить, де саме можна зекономити, а де економія обернеться простоєм.
Повний контейнер виправданий від 18–20 м³. Ви отримуєте власну пломбу, відсутність перевантажень і найкоротший ланцюг відповідальності. Ми працюємо з 20’DV, 40’DV, 40’HC, 40’RF та flat rack для негабариту.
Для партій 1–15 м³ ми консолідуємо вантаж на власних складах у Китаї та Туреччині. Виходи — щотижневі, з фіксованим днем закриття прийому. Це дозволяє планувати закупівлю, а не чекати, поки «набереться контейнер».
42океанських маршрути під контрактом
Прямі контракти зі шістьма океанськими лініями та фіксовані квоти обладнання
Консолідаційні склади в Шанхаї, Шеньчжені й Стамбулі — своя LCL-схема
Автопідвоз від порту в межах 24 годин після митного випуску
Демередж під контролем: ми стежимо за free time і повідомляємо за 48 годин до його завершення
Фіксуємо місце на судні та тип обладнання за 10–14 днів до ETD.
Забираємо вантаж, завантажуємо контейнер, фіксуємо фотозвіт і пломбу.
Готуємо B/L, експортну декларацію та сертифікати походження.
Відстежуємо судно, контролюємо перевалку та повідомляємо про зміни ETA.
Митне оформлення, вивіз із порту та доставка на склад одержувача.
Океанський фрахт залежить від розкладу лінії, завантаженості порту перевалки й погодних умов. Ми вказуємо діапазон від найшвидшого прямого сервісу до маршруту з однією перевалкою. Після бронювання ви отримуєте конкретний ETD і ETA судна, а зміни розкладу відображаються у відстеженні автоматично.
Виробник пакувального обладнання
Регулярні поставки верстатів із Огайо до Чехії: залізниця до Ньюарка, океан до Роттердама, авто до Брно — під одним номером відстеження.
скорочення середнього строку
розкид замість 19
Дистриб’ютор побутової електроніки
Три послідовні партії з Шеньчженя до Києва за 96 годин кожна, включно з літієвими батареями та митним оформленням у день прильоту.
найшвидша партія «двері — двері»
розрахункова вага
Комбіновані схеми «море + залізниця + авто» під одним договором і одним номером відстеження.
Одна відповідальність за весь ланцюг, а не за окреме плече
Мультимодальна логістикаЛіцензовані брокери, класифікація за УКТЗЕД, транзитні процедури T1 і захист від донарахувань.
Правильний код і повний пакет документів до прибуття вантажу
Митне супроводженняВідповідальне зберігання, крос-докінг, комплектація замовлень і бондові склади у восьми країнах.
Буфер між постачанням і продажем без капітальних витрат
Складські послугиРозрахунок
Заповніть коротку форму — розрахунок надійде на пошту разом зі схемою маршруту.
Наступний крок
Інженер з логістики підготує маршрут, строк і структуру вартості протягом одного робочого дня.
Середній час першої відповіді — 41 хвилина