Кейси · 2026
Понад 60 рейсів на місяць із чотирьох країн ЄС у три розподільчі центри з бронюванням вікон приймання й нульовими штрафами за квартал.
Мережа накопичила штрафів на 78 000 EUR за рік через запізнення на вікна приймання. Кожен пропущений слот означав повторну подачу транспорту через два-три дні.
Ми взяли на себе бронювання слотів, перенесли планування на зворотний графік від вікна приймання й запровадили щоденний контрольний дзвінок диспетчера за 12 годин до подачі.
Проміжні вузли
Метод
Ми перестали планувати від дати завантаження. Точка відліку — вікно приймання в РЦ, від якого назад відраховуються кордон, транзит і подача під завантаження. Резерв часу закладається саме на кордоні, бо там розкид найбільший.
Дисципліна
Найпростіша частина рішення виявилась найефективнішою: диспетчер зв’язується з водієм за 12 годин до вікна. Якщо запізнення вже неминуче, слот переноситься завчасно й без штрафу — на відміну від ситуації, коли транспорт просто не приїхав.
За перший квартал — жодного штрафу. Частка поставок у вікно зросла з 71% до 98,6%.
Виділений транспорт під ваш вантаж: прямий маршрут, одна пломба, найкоротший строк по Європі.
Жодних перевантажень між точкою А і точкою Б
Перевезення повним завантаженням (FTL)FTL і LTL по Європі, Туреччині та Кавказу з доставкою до дверей і контролем на кожному кордоні.
Єдиний транспортний засіб від складу до складу
Автомобільні перевезенняРегулярні консолідовані відправлення від однієї палети з фіксованим графіком виходів.
Ставка за фактичний обсяг без оплати порожнього місця
Доставка збірних вантажів (LTL)Відповідальне зберігання, крос-докінг, комплектація замовлень і бондові склади у восьми країнах.
Буфер між постачанням і продажем без капітальних витрат
Складські послугиНаступний крок
Інженер з логістики підготує маршрут, строк і структуру вартості протягом одного робочого дня.
Середній час першої відповіді — 41 хвилина